Neumático todo terreno (A/T) diseñado para ofrecer un rendimiento confiable tanto en carreteras pavimentadas como en caminos de tierra o terrenos más desafiantes. Este neumático está especialmente diseñado para SUVs, camionetas y vehículos todoterreno que requieren una buena combinación de tracción, comodidad y durabilidad en diversas condiciones meteorológicas y de carretera.
Especificaciones Técnicas
| Atributo |
Detalle |
| Marca |
GT Radial |
| Modelo |
Savero A/T Plus |
| Medida |
265/60R17 |
| Índice de Carga |
110 (1060 kg por neumático) |
| Índice de Velocidad |
T (190 km/h) |
| Tipo de Terreno |
Todo terreno, carretera, barro y grava |
| Construcción |
Radial |
| Estilo de Flanco |
BSW (Black Side Wall - Flanco Negro) |
| Certificación M+S |
Sí (Indicado para condiciones de nieve y barro) |
Características Principales
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Desempeño Todo Terreno: El GT Radial Savero A/T Plus está diseñado para vehículos que se enfrentan a condiciones de carretera tanto pavimentadas como sin pavimentar. Su banda de rodadura cuenta con un diseño robusto que proporciona tracción y agarre en terrenos de barro, arena, nieve ligera y caminos de tierra.
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Tracción y Seguridad en Climas Lluviosos: Gracias a su patrón de banda de rodadura optimizado, el Savero A/T Plus mejora la tracción en superficies mojadas, reduciendo el riesgo de aquaplaning y ofreciendo una conducción segura bajo condiciones meteorológicas adversas.
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Durabilidad y Longevidad: Este neumático está fabricado con un compuesto de goma que ofrece una excelente resistencia al desgaste, lo que aumenta la vida útil del neumático incluso en condiciones de conducción exigentes.
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Comodidad en Carretera: Aunque es un neumático diseñado para todo terreno, el Savero A/T Plus también proporciona una conducción cómoda y silenciosa en carreteras pavimentadas. Esto lo hace ideal para viajes largos en carretera sin comprometer el rendimiento off-road.
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Diseño de Banda de Rodadura Todo Terreno: El patrón de la banda de rodadura del GT Radial Savero A/T Plus está diseñado para mejorar la tracción en terrenos sueltos y ofrecer estabilidad y control tanto en superficies duras como blandas. Además, sus bloques de la banda de rodadura son espaciales, lo que permite una mejor evacuación de agua y barro.
Ventajas del GT Radial Savero A/T Plus 265/60R17
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Rendimiento Versátil: Ideal para quienes necesitan un neumático que se desempeñe bien tanto en caminos pavimentados como en terrenos más difíciles.
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Seguridad Mejorada: Mejor adherencia en condiciones mojadas y mayor control en terrenos resbaladizos o irregulares.
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Conducción Suave: A pesar de ser un neumático todo terreno, ofrece una experiencia de conducción cómoda y estable en carretera.
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Durabilidad Superior: Diseñado para resistir el desgaste en diversas condiciones, con una vida útil prolongada.
Recomendaciones de Uso y Mantenimiento
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Presión de Neumáticos Adecuada: Asegúrate de mantener la presión recomendada por el fabricante para asegurar un rendimiento óptimo y una mayor vida útil.
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Rotación Regular: Se recomienda realizar la rotación de neumáticos cada 8,000 a 10,000 km para evitar desgaste irregular.
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Inspección de Banda de Rodadura: Revisa periódicamente la banda de rodadura para detectar signos de desgaste, especialmente si usas el vehículo en condiciones off-road frecuentes.
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Conducción Prudente: Aunque ofrece buena tracción, siempre es recomendable conducir con precaución, especialmente en condiciones extremas.
Tire Label
| Etiqueta |
Valor |
| Eficiencia de Combustible |
C |
| Adherencia en Seca |
B |
| Adherencia en Mojado |
C |
| Resistencia al Desgaste |
C |
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Eficiencia de Combustible (C): El neumático tiene una calificación C, lo que indica eficiencia media en cuanto a consumo de combustible.
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Adherencia en Seca (B): Ofrece una buena adherencia en carreteras secas, mejorando la seguridad en condiciones de buen tiempo.
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Adherencia en Mojado (C): Proporciona un rendimiento aceptable en superficies mojadas, aunque no es tan alta como en condiciones secas.
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Resistencia al Desgaste (C): La resistencia al desgaste es buena, permitiendo una vida útil razonable del neumático.
